Модель Mitsubishi Carisma
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Модель Mitsubishi Carisma появилась в 1997 году и на сегодняшний день этот автомобиль является одним из лидеров продаж среди зарубежных автомобилей.
Mitsubishi Carisma производит на себя очень приятное впечатление. У этого автомобиля очень мягкий пластик, который идеально сочетается с внутренним дизайном салона. У сидений имеется шесть регулировок, что указывает на высокий класс. Mitsubishi Carisma также подходит для людей с высоким ростом. Российский пакет включает в себя увеличенный до 165 – 170 миллиметров клиренс, плюс силиконовые уплотнители дверей (не примерзающие). Но, как и у всех автомобилей есть свои минусы – «бардачок» и карманы в передних дверях.
У Mitsubishi Carisma также имеется обогрев заднего стекла, довольно большой чёрно - белый ЖК-дисплей, на который выводится информация о запасе хода, о температуре на улице гидроусилитель руля, две подушки безопасности, корректор фар ABC с EBD, передние стеклоподъёмники, электропривод зеркал, иммобилайзер, центральный замок и RDS - данные от входящей в «базу» магнитолы. Задние сиденья складываются(4:6), плюс подогрев и контроль климата. Панель приборов: спидометр, датчик топлива, тахометр, температура двигателя.
Хорошее управление обеспечивает многорычажная задняя подвеска с пассивным подруливанием, а также дисковые тормоза. В общем, подвеска этого автомобиля жестковатая, но компенсируется качеством сборки. Вам потребуется немного времени для того чтоб привыкнуть к работе с педалью сцепления и пятиступенчатой коробкой передач. У Mitsubishi Carisma стандартно устанавливается автоматическая коробка передач INVECS II Sport Mode с ручным режимом переключения. Эта коробка передач превосходно работает во всех режимах и обладает своим микропроцессором для анализа поведения человека при езде в разных условиях.
Модель Mitsubishi Carisma прекрасна тем, что при резком нажатии на газ автоматически переключается на пониженную передачу, после того как вы прекращаете довить на газ, двигатель переходил на обычный режим (употребление топлива).
По словам экспертов, подвеска этого автомобиля до 100000 километров пробега сильного внимания к себе особо не требует. В 1999 году у Mitsubishi Carisma были проблемы с передними стойками – они сильно шумели. Но потом исправили эту ошибку, стойки усилили и доработали, а высокий клиренс оставили.
Кузов Mitsubishi Carisma оцинкованный не полностью и поэтому большой защиты от коррозии не ждите.
